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国内唯一一台超豪华微型车,排量仅有1.3L_汽车频道_东

  

呐,就是下面这台小车!

它的名字叫Cygnet,在英语中,Cygnet是小天鹅的意思,错那县最新新闻消息,小天鹅是一种十分稀有的小型鹅类,因其身长不超过1.1米,所以称之为小天鹅。小天鹅姿态优雅,就连叫声也非常清脆,有 车尾的Cygnet标识特写 车尾的Cygnet标识特写 似“叩,叩”的哨声,而不像大天鹅的类似喇叭一样的叫声。阿斯顿马丁之所以把这款微型车定名为小天鹅,无疑是对其高贵血统和而卓尔不群风度的说明。

它是阿斯顿马丁以丰田IQ为平台开发的一款高端微型车,在2010年推出,标准版中国的市场价在35万左右。在英国、欧洲、日本以及中国香港地区销售,售价分别为31000英镑、37844欧元、475万日元和603578港币,量产发布版本起售价更是高达39995英镑(约合41.8万元)。而且不是想买就能买哦,在国内只有拥有DB9的车主才有资格购买这款车型!

不过现在即使是想买也难了,柘城县新闻出版,因为它曾经作为购买One-77而一起附赠的小车,但是在2013年已经宣布停产!

阿斯顿马丁为什么要推出这款微型车?

还不是查环保给查的,由于阿斯顿马丁老板瑞奇贝兹博士与丰田新总裁丰田章男私交甚好,使得阿斯顿马丁希望生产一款小型车的时候,丰田奉献了自己的微车IQ,经过阿斯顿马丁的之手就变成了Cygnet小车,当然这是一个比较传奇的说法,而其幕后的原因则是应对欧盟的环保法规。

为了达到《京都议定书》降低温室气体排放的目标,欧盟已经通过2012[1]号决议,到2012年,新的乘用车平均CO2气体排放不得超过120g/Km,而到2020年则要降到95g/Km,为此很多的厂商都在涉足新能源汽车,以便满足越来越严格的环保法规。

阿斯顿马丁作为超级跑车制造商,为了追求高速度自然需求大动力,大排量发动机自然也是必须的,这时仅仅依靠新技术是无法让阿斯顿马丁达标的,这时Cygnet小车就被提上日程了,通过cygnet小车,阿斯顿马丁可以将量产车平均超过340克/公里的数值降至290克/公里以下。而这个数字还是阿斯顿马丁不放弃V12猛兽的前提下,以此来躲过未来欧盟可能施加的严厉制裁,而这才是阿斯顿?马丁推出Cygnet的初衷。